产品特性:温控阀芯 | 加工定制:否 | 配件类型:常规配件 |
配件用途:阀 | 配件名称:温控阀 | 品牌:SULLAIR/寿力 |
适用压缩机类型:螺杆式压缩机 | 型号:049542 | 外形尺寸(长*宽*高):VS20-60/75mm |
规格:1050-180 |
品牌 | 寿力 | 型号 | 049542 |
作用 | 温度控制 | 材料物理性质 | 金属导体 |
作用类型 | 弹簧式 | 加工定制 | 否 |
材料晶体结构 | 金属 | 厂家 | 寿力 |
产品名称:寿力温控阀、寿力恒温阀、寿力温度调节阀、寿力温控阀芯、
产品型号:049542
品牌:寿力
适用机型:VS20-60/75
工作原理:
调整喷油温度,在低温环境下避免水份析出而造成油质变化。温控阀内腔有一个旁通阀门,此门是常开的。当油温低时,热力阀不动作,润滑油经旁通阀门、旁通油管、三通、油过滤器而未经冷却直接进入主机工作腔。当油温升高后,温控阀打开并逐步关闭旁通阀门,润滑油进入油冷却器,进行降温。然后经三通、油过滤器而进入主机工作腔。
螺杆空压机温控阀积碳
螺杆空压机温控阀是什么?
螺杆空压机温控阀积碳是一种调整喷油安稳的配件。螺杆空压机温控阀在操控体系中占有很大的地位,它操控着螺杆空压机的循环,短少温控阀的操控空压机将不能进行作业。可以削减能量的耗费,减轻油路的负荷,削减空压机光滑油的蜕变。
螺杆空压机温控阀的作业原理?
当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时(感温元件动作值一般为71度),则光滑油直接从油气桶回到主机;当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时,温控阀感温元件顶针动作,推进阀芯翻开自身装备的旁通阀,使光滑油进入冷却器冷却(若感温元件测的温度越高,旁通阀开启的越大),冷却后的光滑油再回到主机。
螺杆空压机温控阀积碳是怎么回事?高温后油蜕变构成分子性质改变结焦后碳化;还有一种可能是加入了残次机油。
螺杆空压机温控阀积碳该怎么办?
1、螺杆空压机温控阀的则面有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个适合的螺母拧入则盖,然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳具拉方才拧入的螺母,即可拿下则盖及内部的所有部件。清洗剂应选用肥皂水、柴油、天纳水等,应根据污垢的程度选用上述清洗剂,一般引荐运用肥皂水或柴油进行清洗。如温控阀的污垢较严峻时,则清洗时换一份新的清洗剂。
2、挑选好机油,延长温控阀的运用时间。
螺杆空压机温控阀积碳该怎么防备?
1、挑选好机油。
2、定期对螺杆空压机进行检查维护。
螺杆空压机温控阀积碳防备方法好机油的挑选?
1、空压机光滑油基础油质量:压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上,因而基础油质量的好坏直接关系到压缩机油的质量水平,而基础油的质量又与其精制深度有直接关系。深度精制基础油的重芳烃、胶质含量少,残炭低,感受性好,它在压缩机体系中积炭倾向性小,油水分离性好。基础油对于回转式压缩机油的功用有着较大的影响,因而螺杆式空压机油一般选用加氢矿物油或组成油作为基础油。
2、螺杆空压机光滑油的氧化安定性:油品在循环运用中,不断与压缩空气中的高温高压氧气接触,很简单被氧化蜕变生成各种酸类、胶质、沥青质等物质,使油品的颜色变深、酸值增、粘度增大并呈现沉积物,然后削减油的喷入量,使油品和机器的温度升高,发生过量磨损。因而,螺杆式空气压缩机油有必要具有好的氧化安定性,才能确保油品能够长期安全的运用。
3、螺杆空压机光滑油的积炭倾向性:压缩机油抗积炭倾向性对压缩机油的牢靠运行是至关重要的。在油品中易构成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。光滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的光滑油残炭值低,在运用中不易积炭。油品的积炭倾向功用是各项目标的归纳体现,影响要素很多,其中添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
4、螺杆空压机光滑油的油水分离性:压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈拌和,可能有乳化现象,构成油气分离不清,油耗增大。由于油被乳化而使油膜破,构成磨损。乳化的油会促进尘埃、砂砾和污泥涣散,影响阀的功用,添加冲突、磨损和氧化。因而,压缩机油均具有好的抗乳化功用和油水分离功用。
5、螺杆空压机光滑油的消泡性:螺杆式压缩机油在循环运用过程中,循环速度快,油品处于剧烈拌和状态,发生泡沫。压缩机油在发动或泄压时,油池中的油也易起泡,大量的油泡沫灌进油气分离器,使阻力增大,油耗添加,会构成严峻过载、超温等异常现象。因而,回转式压缩机油有必要具有好的消泡功用,确保油品的泡沫倾向性(即起泡性)小和泡沫安稳性(即消泡性)好。
6、螺杆空压机光滑油的防锈性与抗腐蚀性:压缩机的油冷却等部件的原料为铜或铜金属,易被腐蚀,会使油品呈现前期的氧化而蜕变,生成油泥。这就要求油品应有抗腐蚀能力。空气中的水分易在间歇操作的压缩机内冷却,这对光滑晦气并能发生锈蚀,所以要求压缩机油应具有防锈蚀效果。
7、螺杆空压机光滑油的基础油馏分:基础油构成是判别空压机油好坏的关键性要素。由轻、重两种种分调组成的压缩机油注入压缩机气缸后,其轻组分因挥发性较强而提早离开作业部位然后影响光滑效果,而重组分则因挥发性差,完结作业任务后依然停留在作业部位,久而久之在热与氧的效果下易生成积炭,影响空压机功用。因而,光滑油应选用窄馏分的组分油,不应该选用多种馏分混合的组分油。
8、螺杆空压机光滑油的粘度:在动力光滑的条件下,油膜厚度随基础油的粘度提高而添加,但冲突力亦随基础油粘度的提高而添加。粘度过低的光滑油不易构成足够强的油膜,会加速空压机的磨损,然后导致空气压缩短活动部件的运用寿命减短。相反,粘度过高的空压机光滑油,会加大内部冲突力,使压缩机的损耗功率增大,导致空压机油耗(能耗)添加,也会在活塞环、气阀、排气通道等处构成沉积物。因而,挑选粘度适合的空压机油也是要仔细考虑的问题。有科学验证表明:在同一型号的压缩机上选用相同的实验条件,运用较低粘度的油品比运用高粘度的油品多可下降压缩机的损耗功率约10%,而部件磨损量无明显差异。因而,在确保光滑的前提下,挑选适合粘度牌号的油品,对于空压机节能和空压机的牢靠运行有着很重要的影响。
9、螺杆空压机光滑油的闪点:闪点是指油品在大气压力下加热构成的蒸气压力,达到用明火点着的下极限浓度时的温度。闪点过高的空压机油,油品馏分重、粘度大,沥青等杂质的含量就高,运用时简单构成积炭。若只追求压缩机油的高闪点,反而会成为空压机的不安全要素。所以,压缩机油的闪点要求要适度,一般要操控在200℃以上。